天目新闻记者陈伟斌许伊雯
随着上海疫情防控的持续，直至今日，骑手，依然是上海民众心目中“最渴望见到的人”之一。
连日来，网络上也盛传着骑手们的各样传说：有说他们“日入过万”的，有说他们经过这一个月就能“财富自由”的，还有说他们每天都能收到大量打赏的……
但实际上，无论是依旧被封控的骑手，还是坚持在跑单的骑手，在他们自己看来，当下更多的，还是一天天持续着的平实工作与生活，甚至比这波疫情之前更为辛劳。
而这平实的背后，既有着与上海同舟共济的意念，亦是疫情之下，骑手们谋生的真实。
骑手张兆星在疫情中谋生受访者供图
一
4月25日，熊奎源所在的有百来号骑手的饿了么站点，零出勤。
这已是他这个站点连续第四天的零出勤。因为受疫情防控需要，站点所有骑手，都被封控在小区里。
两年前，刚过18岁生日，熊奎源就从家乡河南许昌来到上海，成了一名骑手。作为站点里最年轻的成员之一，他凭借踏实肯干加上脑子灵活，很快升级为站长。没有疫情时，这个站点里的骑手，基本上每月都能有七八千至一万多元的收入。虽然辛苦，但踏实稳定。
4月1日，上海正式进入全域静态管理。这座城市对于物资配送人员的需求，陡然激增。而当时，作为畅通城市物资保供“毛细血管”的大量骑手，都被同步处于封控状态，这也成为上海全域静态管理初期，保供物资运力明显不足的重要原因之一。
即便目前，上海疫情防控态势虽然正在转好，各区域也在不断划定“三区”范围，但生活物资保供依旧备受
